Description
- Caisse en impression 3D
- Décalcomanies en sérigraphie haute qualité
- Vitrages fins et transparents en Dura-Lar
- Châssis moteur composite en circuit imprimé, impression 3D et photodécoupe métal
- Entrainement par moteur coreless double axe entrainant vis sans fin et pignons
- Prise de courant par les pointes d’essieux (paliers laiton)
- Aménagement intérieur décoré et éclairé par led
- Equipe de conduite SNCF avec quatre agents dont un conducteur
- Mains d’atteleur, cablots de frein, attelages factices, essuie-glaces en photodécoupe
- Tuyaux et limiteurs de gabarit de la grue en photodécoupe
Disponible en quatre décorations:
- DU65 5M-471, version d’origine rouge et crême foncé, plateau de tampons blancs, feux à disques, sigle ancien, époque III
- DU65 6-072, rouge et crême délavé, capôt arrière rouge, feux modernes à pincettes, sigle encadré, époque IV
- DU65 6-037, rouge et crême délavé, capôt arrière déposé, grue Marrel, feux modernes à pincettes, équipement sigle nouille, époque IV-V
- DU65 6-118, bleu et blanc, capôt arrière déposé, grue Marrel, feux modernes à pincettes, équipement, époque V, 4 brosses sous châssis
Châssis analogique système AnaloK:
- volant d’inertie électronique
- feux blancs avant et rouges arrière machine à l’arrêt
- anti-clignotement des feux et luminosité constante
- inversion des feux en fonction du sens de marche
- éclairage cabine en marche arrière (option superdétaillage)
Châssis numérique DCC avec décodeur Zimo MN250:
- réservoir d’énergie (Power-Pack): allure et feux maintenus pendant plusieurs secondes après rupture du courant
- F0 feux: allumage et extinction progressif des feux blancs avant et rouges arrière
- F1 matériel attelé: condamnation des feux arrières
- F5 manoeuvre: vitesse et inertie réduite, feux blancs avant et arrière allumés, éclairage cabine (option superdétaillage)
- F6 feux de croisement: luminosité des feux blancs réduite
- F7 parking: feux rouges avant et arrière allumés
Livré dans sa boite avec mousse de calage.
